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擋渣墻模板在脫模的時(shí)分需求留意的問題也是很多的,，由于這種模板的組成只要兩塊鋼板，但是在實(shí)踐的消費(fèi)制造的時(shí)分,，我們還要對(duì)鋼板停止一些固定的作用,，所以在擋渣墻鋼模板停止脫模的時(shí)分，首先應(yīng)該撤除的就是這些固定設(shè)備,。
固定設(shè)備主要就是拉桿,，先把拉桿抽出，然后在拆卸螺絲這些小的部件,，但是在拆卸模板,，由于這種模板的尺寸很大，我在脫模的時(shí)分能夠采用叉車配合,。脫模之后就得到了擋渣墻模板產(chǎn)品,，但是在剛脫模的時(shí)分，混凝土產(chǎn)品只是初凝的狀態(tài),，所以我們還要停止一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù),。
養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)該不低于7天，否則混凝土產(chǎn)品十分容易呈現(xiàn)裂痕,，我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)的時(shí)分普通都是停止?jié)菜B(yǎng)護(hù),，不論什么時(shí)節(jié)，什么天氣,，都要在養(yǎng)護(hù)期間，時(shí)辰保證擋渣墻模板產(chǎn)品的濕度,，天氣酷熱的時(shí)分,，為了保證濕度，我們要增加澆水的次數(shù),，這樣才干保證產(chǎn)品的質(zhì)量,，在實(shí)踐運(yùn)用的時(shí)分才干愈加耐用。
高鐵擋渣墻模板簡(jiǎn)單引見是與高鐵防護(hù)墻,、AB墻,、遮板等預(yù)制件共同消費(fèi)的，普通高鐵擋渣墻屬于定制型的,，需求詳細(xì)圖紙配合,，完成對(duì)其模板的消費(fèi)工作，而且主要是應(yīng)用鋼材制造的,，這種模具主要的組成局部就是面板和筋板,，面板是直接接觸混凝土的部位。
筋板主要是在面板外邊起到加固的作用,，普通制造面板的時(shí)分要運(yùn)用四毫米厚的鋼材,，制造筋板的時(shí)分,，由于起到加固的作用，所以要運(yùn)用運(yùn)用五毫米以上的鋼材,，反正遵照的準(zhǔn)繩就是筋板要比面板要厚,，這樣才干更好的起到加固的作用。
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