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高鐵擋渣墻模板簡單引見是與高鐵防護(hù)墻,、AB墻,、遮板等預(yù)制件共同消費(fèi)的,，普通高鐵擋渣墻屬于定制型的,，需求詳細(xì)圖紙配合,，完成對其模板的消費(fèi)工作,，而且主要是應(yīng)用鋼材制造的,，這種模具主要的組成局部就是面板和筋板,，面板是直接接觸混凝土的部位,。
筋板主要是在面板外邊起到加固的作用，普通制造面板的時(shí)分要運(yùn)用四毫米厚的鋼材,，制造筋板的時(shí)分,，由于起到加固的作用，所以要運(yùn)用運(yùn)用五毫米以上的鋼材,，反正遵照的準(zhǔn)繩就是筋板要比面板要厚,，這樣才干更好的起到加固的作用。
高鐵擋渣墻模板在運(yùn)用的時(shí)分需求留意的問題很多,，在消費(fèi)制造之前,，我們要對模板停止檢查，關(guān)于那些變形或者沒有清洗潔凈的高鐵擋渣墻模板及時(shí)的停止處置，然后檢查無誤的模板就能夠停止裝置了,，模板的刷油是十分重要的,。
我們能夠在裝置之前對模板停止刷油也能夠選擇在裝置之后，刷油的時(shí)分要保證平均,，然后就能夠停止混凝土的分配了,，我們在停止混凝土分配的時(shí)分，要依照一定的比例,，分配好了之后就能夠倒在模板的內(nèi)腔中,，然后震動(dòng)等候脫模就能夠了。
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